រថយន្តបានប្រើប្រាស់ជាសកលក្នុងអំឡុងសតវត្សរ៍ទី 20 ហើយសេដ្ឋកិច្ចដែលរីកលូតលាស់ពឹងផ្អែកលើវា។ ឆ្នាំ 1886 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឆ្នាំកំណើតរបស់រថយន្តទំនើបនៅពេលដែលអ្នកបង្កើតជនជាតិអាល្លឺម៉ង់លោក Karl Benz បានធ្វើប៉ាតង់លើរថយន្ត Benz Patent-Motorwagen របស់គាត់។ រថយន្តត្រូវបានដាក់លក់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ។ រថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដំបូងដែលមហាជនអាចចូលបានគឺម៉ូឌែល T ឆ្នាំ 1908 ដែលជារថយន្តរបស់អាមេរិកផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Ford Motor ។ រថយន្តត្រូវបានគេយកទៅប្រើប្រាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលពួកគេបានយករថយន្តជំនួសរទេះនិងរទេះដែលអូសដោយសត្វ ប៉ុន្តែបានចំណាយពេលដ៏យូរដើម្បីទទួលយកនៅអឺរ៉ុបខាងលិចនិងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក។

យានដើរដោយថាមពលចំហាយទឹកដំបូងត្រូវបានរចនាឡើងនិងត្រូវបានផលិតឡើងដោយលោក Ferdinand Verbiest សមាជិករបស់ Flemish នៃបេសកកម្ម Jesuit នៅប្រទេសចិននៅឆ្នាំ 1672 ដើម្បីដឹកអ្នកបើកបរឬអ្នកដំណើរ។ 

លោក Nicolas-Joseph ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការបង្កើតយានយន្តឬឡានដែលមានរាងដូចរថយន្តខ្នាតធំដំបូងបង្អស់នៅក្នុងឆ្នាំ 1769 ។ គាត់បានបង្កើតទោចក្រយានយន្តអគ្គិសនីដើរដោយចំហាយទឹក។ គាត់ក៏បានសាងសង់ត្រាក់ទ័រចំហាយទឹកចំនួនពីរសម្រាប់កងទ័ពបារាំងដែលមួយត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអភិរក្សសិល្បៈនិងសិប្បកម្មជាតិបារាំង។ នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1881 អ្នកបង្កើតជនជាតិបារាំងឈ្មោះ Gustave Trouvé បានបង្ហាញឡានដំបូងដែលមានកង់ 3 ដែលដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីនៅពិធីតាំង ពិព័រអគ្គិសនីអន្តរជាតិទីក្រុង Paris ។ ទោះបីជាវិស្វករអាល្លឺម៉ង់ជាច្រើនរូបទៀត កំពុងធ្វើការលើបញ្ហានេះក្នុងពេលតែមួយក៏ដោយជាទូទៅលោក Karl Benz ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកបង្កើតឡានទំនើបដំបូងគេ។ Benz បានចាប់ផ្តើមផ្សព្វផ្សាយយានយន្តនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1886 ហើយរថយន្ដ Benz ប្រមាណ 25 គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅចន្លោះឆ្នាំ 1888 និង 1893 នៅពេលដែលរថយន្តកង់បួនដំបូងរបស់គាត់ត្រូវបានគេណែនាំរួមជាមួយនឹងម៉ូឌែលដែលមានតម្លៃថោកជាង។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនៃសតវត្សរ៍ទី 18 Benz គឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានរថយន្ត 572 គ្រឿងផលិតនៅឆ្នាំ 1899 Benz & Cie បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា។ រថយន្តម៉ូទ័រដំបូងគេនៅអឺរ៉ុបកណ្តាលនិងជារថយន្តដំបូងគេដែលត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រនៅលើពិភពលោកត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Czech ក្នុងឆ្នាំ 1897 ។ លោក Karl Benz បានស្នើឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង DMG និង Benz & Cie នៅពេលដែលស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចចាប់ផ្តើមយ៉ាប់យ៉ឺននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ប៉ុន្តែនាយក DMG បានបដិសេធមិនពិចារណាឡើយ។ ការចរចារវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានបន្តជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមកនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌទាំងនេះកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ហើយនៅឆ្នាំ 1924 ពួកគេបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទៅវិញទៅមកដែលមានសុពលភាពរហូតដល់ឆ្នាំ 2000 ។ ទាំងសហគ្រាស ទាំងការរចនា ការរចនាផលិតកម្ម ការទិញនិងការលក់ហើយពួកគេបានផ្សព្វផ្សាយឬលក់ម៉ូឌែលរថយន្តរួមគ្នាទោះបីរក្សាម៉ាករៀងៗខ្លួនក៏ដោយ។ រថយន្ត Mercedes-35 hp រួមជាមួយឈ្មោះ Benz ។ លោក Karl Benz នៅតែជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz រហូតដល់គាត់ទទួលមរណភាពនៅឆ្នាំ 1929 ហើយកូនប្រុសទាំងពីររបស់គាត់ក៏បានចូលរួមក្នុងការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនផងដែរ។

រាប់ពាន់ឆ្នាំមកហើយមុខងារនិងគ្រឿងម៉ាសុីនត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងយានយន្តដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែស្មុគស្មាញជាលំដាប់ប៉ុន្តែក៏អាចទុកចិត្តបាននិងងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការផងដែរ។ រថយន្តភាគច្រើនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2010 ត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនចំហេះបញ្ឆេះដោយចំហេះឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ រថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានបង្កើតនៅដើមប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត បានក្លាយជាពាណិជ្ជកម្មនៅទសវត្សឆ្នាំ 2000 ហើយត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងចំណាយតិចជាងរថយន្តប្រើសាំងមុនឆ្នាំ 2025 ។ ការផ្លាស់ប្តូរពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជារថយន្តអគ្គិសនីមានលក្ខណៈលេចធ្លោនៅក្នុង scenarios កាត់បន្ថយការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបានច្រើន ។

ប្រែសម្រួលដោយ : Ice

ប្រភព : Wikipedia

from： https://tnaot.com/km/m/detail/article/9698454